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南昌地铁3号线首条贯穿主城区盾构隧道顺利贯通

时间:2019-01-21 19:13来源:网络整理 作者:佚名 点击:
南昌新闻网讯1月17日上午,随着“前进号”盾构机的刀盘缓缓地驶出隧道,3号线绳金塔站至六眼井站区间右线盾构机

  南昌新闻网讯

1月17日上午,随着“前进号”盾构机的刀盘缓缓地驶出隧道,3号线绳金塔站至六眼井站区间右线盾构机顺利实现接收,标志着3号线首条贯穿主城区的盾构隧道顺利贯通。  

  据悉,3号线五标段主要工程为两站三区间,包括:绳金塔站、六眼井站;十字街站至绳金塔站区间;绳金塔站至六眼井站区间;六眼井站至八一馆站区间,全长2700米。此次贯通的右线隧道区间为绳金塔站至六眼站,区间隧道长1217.9米,线路沿前进路和象山南路敷设。盾构机于去年9月29日从绳金塔站始发,途中连续正穿或侧穿绳金塔历史街区、新四军军部旧址等多栋建筑物,并顺利下穿多种市政管线,盾构掘进施工期间实现了零失误、零事故、零险情发生,穿越整个区间地表无预警。  

  同时,绳金塔站至六眼井站区间位于中心城区繁华地段,因地质条件复杂、地下管线繁多、地面建筑物密集,建筑物年代久远、结构基础薄弱、保护难度大、施工风险极高等不利因素叠加,是3号线盾构施工难度最大、风险最高的区间。  

  相关负责人表示,“绳金塔站-六眼井站区间盾构施工风险高难度大,集中体现了南昌中心城区盾构施工的地质特性和施工环境特点。在穿越建筑物前,严格按照规定做好设备保养,确保穿越建筑物、管线期间的盾构机性能良好;严格执行出渣量计算、称重双控,在渣土车做好标记,细致到每掘进20厘米目测一次同步注浆量,做好渣土改良、防止喷涌,控制地表沉降,最终保障了施工的顺利进行。”(全媒体记者 徐景 见习记者 邬靓)

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